Dicen que ahora no se venden coches. No sé, habrá que seguir sacando nuevos modelos, tenemos que fardar sea como sea. De lo que viene para el próximo año, sólo me he fijado en unos pocos:
BMW X1:
Si el X3 era un quiero y no puedo, esto ya no sé… La BMW ha vendido en estos últimos años 1,2 millones de todoterrenos (X3, X5 y X6), y supongo que querrán llegar a más gente para que no se acabe.
El coche en sí es muy pequeño, de hecho es el SUV más pequeño del mercado: 1,53 metros de altura, 4,45 metros de longitud y 1,79 metros de anchura. Y eso sí, lleno de pijadas, al menos el concept car que circula por la red: grupos ópticos de leds, llantas de 19 pulgadas y color un tanto extraño (Oro meridiano), que es algo así como un amarillo-beige metalizado para darle un aire moderno y para gente joven. Por lo demás, lo importante, no se sabe nada. He buscado las características y precios pero no he encontrado nada, así que habrá que esperar.


Todos sabemos que el guapo es el X5.
Mazda 3:
Llega la siguiente generación del mazda 3, uno de los coches compactos más grandes del mercado. Le han hecho un lavado de cara, y la línea se aproxima mucho al nuevo Mazda 6, sobretodo por la forma esquinada en que acaba la ventanilla trasera, calcada del lexus IS. El mazda 3 nunca me pareció un coche MUY bonito, pero ahora que es como el 6 pero en pequeño igual me lo pienso. Los motores, como en todas las versiones que van saliendo, son más eficientes. Puedes elegir entre dos versiones gasolina, de 1.6 y 2.0 litros; y otras dos en diésel, 1.6 de 150 CV y 2.2 de 185 CV (el mismo que monta su hermano mayor).


AUDI A5 Cabrio:
Si ya era guapo el A5, ahora se nos va a caer la baba con el cabrio. El techo será de lona, algo poco común ultimamente, ya que Lexus, Mercedes, BMW, y Volvo se han pasado el techo duro.
Aún no se sabe con seguridad que motores montará, ni precios ni nada, pero se rumorea que serán los siguientes: un 1.8 TFSI de 160 cv por unos 40.000 euros, 2.0 TFSI de 180 y 211 cv, y un 3.2 V6 FSI de 265 cv. Además habrá dos versiones diésel, que serán ambos motores de 6 cilindros en V, de 2,7 litros y 190 CV, y de 3 litros y 240 CV. Además, se podrá elegir entre tracción delantera, o Quattro, y tres cajas de cambios: manual, Multitronic, y S Tronic.


espectacular